电池增加续航里程提升，奔驰EQS SEV 500 4Matic续航里程信息曝光

近日，在工信部第6批享受车辆购置税减免的新能源车车型名录中，出现了奔驰EQS 500 4Matic车型的申报信息，不过从车身重量来看应该是EQS SUV，如果是轿车的话，那接近3吨的整备质量实在是有些离谱。

具体来看申报的两款车型换装了122千瓦时锂电池组，相比此前的111千瓦时有着一定的提升，由此而来电池质量达到了712千克，确实相当之重，整车的整备质量变为了2875千克和2920千克，与现款车型大体相当，低配略低一些，高配略高一些，最终纯电续航里程达到了758和777公里，由于暂时不清楚申报的具体工况，只能作为参考，目前111度电池的EQS SUV 450+车型CLTC循环里程从670公里到742公里不等，应该说确实有着明显的提升，实用性进一步增强。

但是以奔驰一贯的风格这样的提升恐怕不是白给，价格方面也可能会有进一步的增加。而对于曝光方面，由于是纯进口车不需要在工信部进行新车公示，所以目前也没有太多信息，不过按理说还版本没有经历过大幅度的改款。因此，本次的新款车型应该也不会有调整，无论是前脸部分多边形大嘴格栅贯穿式的大灯组，前保险杠部分三段式的镂空装饰。车身侧面修长圆润如肥皂一般的线条，隐藏式车门把手，大尺寸轮毂，车尾部分贯穿式尾灯，车顶大尺寸扰流板，后保险杠豪华的贯穿式镀铬条等元素都不会缺席。

内饰部分标配Hyperscreen三大屏，环抱式的中控台面，豪感出色的门板和座椅设计并没有那么充裕的后排空间等元素也都会得到保留。而动力方面，既然由450加变为了500，那应该会有进一步的增强，前后双电机组成电控四驱系统，最大功率应该可以达到400马力以上，更多的信息则还有待官方进一步公布，未来能够有怎样的表现，非常值得期待。